近日，一场特别的庭审在上海海事法院开庭，双方当事人都请来专家助阵，围绕案件中有关专业技术问题展开唇枪舌剑。法官通过聆听双方专家发言以及双方交叉询问，更清楚地了解案件情况。据了解，允许当事人将专家请上法庭发表专业意见，是上海海事法院提高审判质量的一项新举措。

　　“货轮沉没是超载引起的，保险责任应当免除。”一方专家的话音未落，另一方的专家立即发表反对意见：“你说的不对，根据当时风向等因素计算，船舶沉没是因风浪引起，保险公司应该赔!”2005年，满载货物的“安津”轮在海上沉没，船舶货物全损，9名船员遇难。船东在上海海事法院提起船舶保险赔偿诉讼，随之针对“安津”轮的人身伤亡、货损赔偿案件接踵而来。

　　“安津”轮能否获得保险赔偿款直接影响着货主和船员家属利益的实现，可货轮到底是因何沉没的呢?这无疑是定责的关键。为此，保险公司邀请了国内权威的船舶货运及航海专家出具了评估报告，船公司则请来了有十几年航海经验的船长制作船舶沉没的技术分析书。

　　由于双方专家意见大相径庭，合议庭法官又把具有丰富远洋航海经验的资深船长请来，作为陪审员参与案件审理，还多次召开听证会分析论证各种船舶资料和数据，最终查清了船舶沉没的技术原因，责任也随之一目了然。后来，法院据此展开了调解，双方最终握手言和，一系列索赔纠纷也得以平息。主审法官钟明深有感触地说：“各方向对方聘请的专家人员进行询问，再由法官对当事人和专家进行发问，几个回合下来，事故原因所涉及的技术争议点逐渐明确，办案也有了方向。”

　　上海海事法院院长郑肇芳介绍说，近年来，该院受理的海事海商案件数量不断攀升，案件涉及的专业技术问题也日益复杂和广泛。在该院受理的海事海商案件中，船舶碰撞、海上保险、租船合同、船舶建造修理等案件约占总量的10%，此类案件涉及船舶构造、航海技术原理等专业性知识，法官审理起来相当吃力，需要求助于具有相关专业知识技能的专业人士。

　　今年2月，该院专门出台《专业人员参与海事诉讼程序规则》，从适用范围、专业人员的资格及诉讼地位、当事人提出申请的时间和形式、专业人员参与诉讼的方式、庭审(听证)流程、法院对专业意见的审查要求等方面作出详尽规定。该院还将建立海事审判专家咨询库，将具有专业水准和道德操守的专家纳入管理，通过各领域技术专家的支持帮助，进一步提高海事审判质量与效率。