全国人大代表、中国远洋运输(集团)总公司党组书记张富生日前向媒体透露，第94届国际劳工大会上高票通过了《2006年海事劳工公约》，使全球海员劳动和社会保护有了统一的国际标准。但是，目前中国仍无专门针对海员劳动和保护方面的法律法规。他因此疾呼，中国政府应尽快批准实施该公约。

　　据了解，这部公约整合了国际劳工组织85年来制定的60多个现行海事劳工公约和建议书，形成了一部框架明晰、内容全面的新的海事劳工公约，涵盖了海员就业条件、上船工作最低要求、船上设施、海员社会保障等方面的内容。

　　张富生介绍说，公约有三个方面的鲜明特点：一是通过整合现行海事劳工法律文件中的核心标准和引入现有国际海事公约中的新因素，公约为现代海运业量身订制了一套统一的海事劳工国际标准，为全球海运业搭建一个公平竞争的平台，将能够更好地满足日益全球化的海运业的发展和海员社会保护的新要求。二是公约中，强制性标准和建议性导则相结合的方式，及等效符合原则的引用，在确保海员能够充分享有各项权利的同时，使成员国在国家层面上采取确切行动时，具有相当程度的灵活性，避免给愿意提供体面工作条件的船东和政府加上过重的负担，从而保证了公约能够获得广泛批准。三是公约中建立了有效的检验和发证体系，对成员国履行公约的各项措施作出了具体要求，将能确保公约在全球范围内的有效实施和持续符合。